Разведку места падения проводило четыре человека. По предварительной информации, которой мы располагали, самолет был немецким. Вот с этими знаниями мы и приступили к раскопкам места падения.
Работа осложнялась почвой. Глина была сухой, но очень плотной и вязкой. Воткнуть лопату и просто копать не получалось, из-за этого время уходило много, в 2-3 раза больше,чем на черноземе или обычной глине.
Нашли: остатки котелка, советские патроны, детали с советской маркировкой и окраской. Самолет, установили, был советским.Обнаруженные ранее кислородные и воздушные баллоны дополнились еще двумя для кислорода и двумя для сжатого воздуха. Один воздушный баллон имел входящее пулевое и выходное отверстие. Значит, самолет был атакован истребителями противника, в результате чего и был сбит. Из-за плохого грунта работа продвигалась очень медленно, несмотря на большое количество народа. В результате нашли: крупнокалиберный(12,7) пулемет Березина, турельный пулемет ШКАС(7,62). Еще один ШКАС уходил глубоко в землю, и без снятия довольно большой площади земли вытащить его не представлялось возможным.
Стоит отметить, что самолет упал в самую гущу немецких позиций: в метре от воронки находилась огневая точка (большое количество стрелянных немецких гильз), блиндажи в двух-трех метрах, ход сообщения прерывается воронкой от самолета.
|
